
早在公元前2600年,埃及人在建造金字塔时就使用了最原始的升降系统,这新安大理石纹乘客电梯套系统的基本原理至今仍无变化:即一个平衡物下降的同时,负载平台上升。早期的升降工具基本以人力为动力。1203年,在法国海岸边的一个修道院里安装了一台以驴子为动力的起重机,这才结束了用人力运送重物的历史。英国科学家瓦特发明蒸汽机后,起重机装置开始采用蒸汽为动力。紧随其后,威廉·汤姆逊研制出用液压驱动的升降新安大理石纹乘客电梯,液压的介质是水。

如果轿厢框架或轿厢壁的一部分未紧固,则该部分将容易引起相对位移,这将导致电梯振动。零件堆放不当会导致配重框架变形。如果直接安装而不进行纠正,将导致新安大理石纹乘客电梯抖动或异常噪音。电梯轿厢的动平衡和静平衡准备不充分。静态平衡是将新安大理石纹乘客电梯停在底层,将轿厢底部的导靴移开,看轿厢是否倾斜;动态平衡是指在电梯运行时,导靴紧紧地紧贴在导轨表面,在运行过程中会发生晃动或振动。当然,当平衡系数相差很大时,也会导致电梯在运行过程中感觉不舒服或抖动。

第二个是电梯的大小和数量。电梯轿厢的尺寸和电梯的数量需要合理地匹配。带有大轿厢的电梯(即具有大负载的乘客电梯)的使用可以减少新安大理石纹乘客电梯的数量并节省建筑面积和电梯成本,但是平均间隔时间增加并且维护不便。尽管许多电梯占用大的建筑面积并具有较高的成本,但是运输能力大大提高,平均间隔缩短了,并且新安大理石纹乘客电梯的维护不会影响乘客的正常使用。建议选择电梯负载为1吨的电梯。电梯数量越多越好。在普通办公楼中,每一百人需要的电梯数量在0.3到0.5之间。

现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。新安大理石纹乘客电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。新安大理石纹乘客电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
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